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中新网北京1月6日电（记者邱宇）李彦宏再也不用担心接到罚单了！北京将开放首批自动驾驶车辆测试道路。就在半年前，百度CEO李彦宏曾因乘坐自动驾驶汽车上北京五环而被开了罚单。

1月5日，北京智通智能交通产业联盟秘书长吴琼在接受中新网记者采访时说，北京将开放首批自动驾驶车辆测试道路，但尚未较终确定是在哪个区县。

“亦庄有全国首条智能网联汽车潮汐试验道路，具备很好的自动驾驶路测条件，但并不确定一定会落地亦庄。”吴琼说。

一个月前，北京出台了中国一个自动驾驶路测新规。《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》（简称《指导意见》）和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》（简称《实施细则》）两个文件规范了自动驾驶道路测试的相关情况。

汽车上有没有驾驶员？

根据《指导意见》，测试车辆应配备自动驾驶系统，具备自动、人工两种驾驶模式切换功能。在自动驾驶模式下，测试驾驶员能在任何时间直接干预并操控车辆。

也就是说，自动驾驶仍然需要驾驶员，由人和机器共同驾驶汽车。

北京航空**大学交通学院院长邓伟文此前指出，人机交互切换、切换的时机、切换的平稳性等都是需要解决的问题，人机共驾的交互是一个很重要的挑战。

根据《实施细则》，测试驾驶员应当持**动车驾驶证，具有三年以上安全驾驶经历，无酒驾、毒驾经历。

个人能申请路测吗？

《指导意见》提出，测试主体是指因进行自动驾驶相关科研、定型试验，需要临时上路行驶，递交申请自动驾驶车辆道路测试的在中国境内注册的独立法人单位。

这意味着，目前无法以个人的名义提交自动驾驶路测申请。

据媒体报道，百度、滴滴、京东等公司都有申请意向，车型包括货车、汽车，但目前还没有公司正式提出申请。

对此，吴琼表示，“做自动驾驶的公司都非常有意向去提出申请，但是还在等待具体的政策。”

道路和车辆有无特殊标识？

《实施细则》提出，测试主体应在自动驾驶测试车辆上张贴自动驾驶测试标识。

据媒体报道，除了部分试点道路，未来，北京还将对道路设施进行改造，推广无人驾驶技术，让“车路协同”。道路的改造会与自动驾驶车辆‘握手’，比如信号、标志、标线等等的改造，各种交通标识会让无人驾驶车辆可以识别。

“就像驾考路段与驾校车一样，自动驾驶车辆的测试路段和自动驾驶车辆也有具有明确标识。”吴琼告诉中新网记者，为了尽可能模仿真实场景，测试道路可能会沿用原有的标志、标线。当然，有些道路会进行智能化改造，对自动驾驶提供更好的支持。

资料图：无人驾驶智能车“大白”。周衡义摄

普通人能试乘吗？

《实施细则》规定，不得搭乘与测试无关的人员。

除了北京，深圳阿尔法巴智能驾驶公交2017年12月先发，引起国内外广泛关注。

据深圳市交通运输**官网消息，试运行期间，智能驾驶公交只对一些专业人士和受邀市民开放。