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谢国平：轻客市场将向“新四化”发展

需求侧方面，受宏观经济下行的影响，中小企业盈利不佳。而且商贸流通业态的变革，对物流车辆提出了新的要求，效率必须提升。同时同城货运平台兴起，削弱了自备用车意愿。

以商贸流通业态为例，当前以线下商贸为主的大型超市、连锁自营超市、连锁*超市、连锁社区便利店等得到快速发展，统一形象、统一管理、集中采购、集中配送成为趋势，使得物流更为集约规模化，车辆使用效率提升，车辆需求减少;而电商零售对于传统零售的影响也在加剧，越来越多的消费品需求通过电商得以满足，快递物流用车快速发展的同时，部分中小型商贸流通企业在电商的冲击下经营效益不佳或规模变小，甚至出现亏损，自备用车的购车意愿受到影响。

而供给侧方面，主要受政策影响所致。首先，工信部453号文件执行导致日系M1类车型销量大幅下降。其次，新能源补贴政策变化频繁，导致新能源轻客销量大起大落。