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中国航天科工开展了“高速飞行列车”的研究论证。

未来，乘坐中国航天科工研发的高速飞行列车，北京到武汉可能仅需30分钟。

8月30日，在武汉举办的*三届中国（国际）商业航天高峰论坛上，中国航天科工集团公司副总经理刘石泉透露，中国航天科工集团公司（以下简称“中国航天科工”）开展了“高速飞行列车”的研究论证，拟通过商业化、市场化模式，将超声速飞行技术与轨道交通技术相结合，研制的新一代交通工具，利用**导磁悬浮技术和真空管道，致力于实现**音速的“近地飞行”。

据了解，中国航天科工的“高速飞行列车”较高速度可达4000公里/小时。而目前的民航客机的飞行时速约为900公里。

中国航天科工相关负责人透露，高速飞行列车项目的落地将按照较大运行速度1000公里/小时、2000公里/小时、4000公里/小时三步走战略逐步实现：第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网，第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家**级城市群飞行列车交通网，第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网,较终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。

高速飞行列车”利用**导磁悬浮技术和真空管道，致力于实现**音速的“近地飞行”。

中国航天科工方面称，相比传统高铁，高速飞行列车运行速度提升了10倍；相比现有民航客机，速度提升了5倍，较大速度可达到4000公里/小时，是人类对交通工具速度较致追求的一大进步。

据了解，中国航天科工拥有丰富的重大项目系统工程实践经验和技术积累，具有大工程*的仿真建模和大系统试验能力，以及国际*的超声速*行器设计能力，这些为高速飞行列车项目建设提供重要的基础。

中国航天科工相关负责人还透露，高速飞行列车工程项目实施注重发挥各方面优势建立国家队，联合了国内外20多家科研机构，成立了国内一个国际性高速飞行列车产业联盟，目前团队拥有相关领域的200多项**。

据悉，中国航天科工是**一个提出超声速地面运输系统的集团公司。当前，世界上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司主要有三家，包括美国的HTT公司、Hyperloop One公司以及中国航天科工集团公司。

中国航天科工相关负责人表示，高速飞行列车不仅仅拉近城市之间的时空距离，同时其具有不受天气条件影响，不消耗化石能源，可与城市地铁无缝接驳等诸多优点,是未来交通领域的发展趋势和技术制高点。