启用“复兴号”列车的G65/G68次高铁在我省途经的站点 制图郑萌
随着铁路部门扩大“复兴号”动车组列车开行范围，郑州市民在家门口就能体验到中国标准动车组“复兴号”。
8月21日起，铁路部门扩大“复兴号”动车组列车开行范围。在京广高铁上，途经郑州东站、从北京开往广州的G65及广州开往北京的G68次列车，就由“复兴号”担当。
【事件】
“复兴号”将经停郑州东站
河南商报记者了解到，自8月21日起，铁路部门扩大“复兴号”中国标准动车组列车的开行范围，除了在京津城际线和京沪高铁线开行“复兴号”中国标准动车组外，在京广高铁线之间也增设了一对经停郑州东站的列车。
12306网站信息显示，G65次列车10:33从北京西站出发，经停我省安阳东(13:04)、郑州东(13:48)、许昌东(14:13)、信阳东(15:06)，20：16到达广州南站;
G68次列车11：15从广州南站出发，经停我省信阳东(16:18)、驻马店西(16:45)、漯河西(17:05)、郑州东(17:42)、鹤壁东(18:24)、安阳东(18:41)，20：56抵达北京西站。
据了解，“复兴号”中国标准动车组的票价仍和“和谐号”动车组的票价保持一致，广大旅客可以根据自己的实际情况选择乘坐。
今年7月，“复兴号”动车组在通过全面系统的科学论证和综合评估后，表明京沪高铁满足按设计速度350公里/小时运营要求。从9月21日起，铁路总公司将安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运行，京广高铁上的“复兴号”何时提速尚未公布明确时间。
【延伸】
“复兴号”颜值提升
“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，也是我国自行设计研制、铁路高速化17年以来全面拥有自主知识产权的中国标准动车组。
其实，“复兴号”早在去年就到访过中原大地。
2016年7月15日，名叫“金凤凰”和“蓝海豚”的两列中国标准动车组分别以420公里的时速，在尚未开通运营的郑徐高铁上进行了高速交会试验，向外界宣示了中国高铁技术的“硬度”。
与现有的“和谐号”动车组相比，“复兴号”中国标准动车组在“颜值”上有一定提升，采用了全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型线条更为优雅。
就乘客体验来说，与“和谐号”相比，“复兴号”不仅列车高度从3.7米增加到了4.05米，座位也更加宽敞，座椅靠背增高了2厘米。座椅比“和谐号”略宽，二等座椅间距为1.02米，一等座椅为1.16米。
此外，“复兴号”还有很多人性化的细节设计。如车上插座数量比“和谐号”多，且每个插座上除了有两孔、三孔的插孔，还有USB接口。
河南商报记者 陈诗昂
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