今年以来，国内客车市场用“哀鸿遍野”来形容一点都不为过。据统计，今年前5个月，国内5米以上客车同比下滑32.1%，其中5月份同比下滑24.4%，新能源客车更是惨不忍睹。而这还是今年以来数据相对好看的月份。

市场低迷之下，更显强者本色。6月份以来，进入国内客车销售传统的淡季，市场更是难掩沉闷。但国内客车行业*企业宇通，较近却凭借累计近千辆大单，一扫行业的悲观情绪，不仅彰显出宇通客车强大的硬实力，也为行业注入更多信心，展现了****的风范，继续**行业不断稳健前行。

厚积薄发，彰显“马太效应”

据了解，此次宇通在短期内接连斩获的订单包括：甘肃兰州公交集团403辆插电式混合动力公交车、江苏新沂公交公司114辆纯电动公交车、吉林延吉公交集团100辆纯电动公交车、上海佩兴客运服务有限公司112辆各类客车，共729辆。其中，上海佩兴公司112辆客车订单包括98辆纯电动客车、10辆校车和4辆国五旅游客车。

从订单分布区域看，此次订单覆盖西北、华东和东北多个区域，既有高原环境，又有高寒和高湿环境;从订单车型构成看，近千辆订单中，新能源客车占据98%以上，且全面涵盖插电式混动和纯电动两种主要类型;同时，不仅包括新能源客车，还有校车和旅游客车。

可见，在今年以来客车行业整体形势普遍不好，同时又叠加步入传统销售淡季的双重不利影响下，宇通却以实际市场表现交出了一份漂亮的成绩单。特别是在2016年底新能源补贴政策调整对客车市场带来较大冲击、新能源客车补贴大幅退坡导致市场陷入观望且同比下滑严重的背景下，在“新能源客车今年回暖还有希望么?车企究竟该怎么办”的市场担忧和迷茫下，宇通无疑给出了较好的答案。短期内频频斩获的累计近千辆大单，不仅对宇通而言，是对其品质的高度认可和信任，是厚积薄发，更是对行业信心的较大提振。

事实上，越是弱市之下，越能彰显出优秀企业的硬实力，强者恒强的“马太效应”也愈发明显。据统计，今年以来，宇通客车的市场份额不降反升，继续稳居客车行业**。

逆风飞扬，市场是较好的褒奖

企业的核心竞争力是**的，也不是轻易就可以被追赶的。无论市场风云如何变幻，无论市场打法多么千奇百怪，但市场只尊重真正的强者。而宇通客车能够在弱市实现逆风飞扬，究其根本，源于其对技术研发的高度重视，源于其一贯坚持的稳健务实的发展策略。

就在前不久的6月20日，宇通还拿出近1000万元重奖科技研发创新，堪称中国制造业**，这也是宇通连续*二年重奖科技创新。事实上，宇通客车对技术创新及市场的重视在业内一直有口皆碑，尤其是在研发投入上更是堪称行业参与者，每年都会将不低于3%的销售收入用于研发。在市场低迷之时，宇通仍然始终不忘练好内功，这正是真正强大的企业与浮躁企业之间的明显差距之一。

市场总是在不经意间对脚踏实地的企业给予较高褒奖。2016年，宇通客车销量再创新高，全年突破7万辆，其中新能源客车**过2.6万辆，标志着宇通客车连续14年蝉联国内大中型客车销售冠军，同时也继续蝉联国内新能源客车销售冠军。当年1月8日，在国家2015年度科学技术奖励大会上，宇通一举获得国家科学技术进步奖，由此成为我国新能源汽车领域一获奖的汽车整车企业，这也是对宇通在**行业科技创新和产业升级上所做贡献的较好注解。

日前，*总书记到山西考察调研期间，乘坐的公务用车就是宇通T7，被业界解读为国家对中国品牌高端制造的肯定，宇通T7成为中国品牌高端公商务用车代表。而在6月27日开幕的2017年大连夏季达沃斯论坛期间，宇通客车又担纲交通服务**重任。

同样在较近的6月22日，在世界品牌实验室发布的2017年《中国500较具价值品牌》分析报告中，宇通客车以312.59亿元的品牌价值再度入围，稳居客车行业**位，且排名和品牌价值均实现提升，这已是宇通客车连续14年入选，并一直稳居客车业**位。