周口到库尔勒大巴车几点发车票价多少在坐车

周口到库尔勒大巴车直达客车  申请：货物托运，宠物托运  发车时间：7:00  随车电话：  联系人：张师傅

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[汽车之家 新闻]  一年一度的日内瓦车展将于3月5日正式开幕，目前我们已经统计有60余款新车将在本届车展上正式与广大消费者见面。而我们也将在本篇前瞻文章中，带您提前领略这些新车的风采，快速锁定本届车展当中的重磅新车。首先我们筛选了揽胜SV Coupe、奥迪e-tron quattro、AMG GT Concept量产版、法拉利488 Pista、新款奔驰C级家族、新款911 GT3 RS、全新标致508、现代KONA EV、大众I.D. Vizzion、捷豹I-PACE、全新丰田Supra以及丰田全新Auris在内的12款车型，下面就请各位一同走进本期文章之中吧。

● 全新标致508
基于PSA集团较新的EMP2平台打造/全新外观以及内饰

全新标致508基于PSA集团较新的EMP2平台进行打造，同时其外观采用EXALT概念车的设计元素。在外观方面，全新508也在普通版车型基础上追加了风格更运动的GT Line及GT车型，采用了点阵式前格栅、黑色外后视镜外壳、大尺寸轮圈，以及多处GT标识加以区分。前脸设计方面，新508采用了低矮扁平的车头比例，看上去十分具有攻击性，大灯组与U形中网相接，搭配两侧獠牙状的大尺寸LED日行灯，造型非常个性。此外，508车型标识也出现在了格栅上方。

从侧面来看，新车使用了同样动感的车顶造型，搭配上下双腰线的设计和**的翼子板线条，彰显了该车的运动风格。车尾部分，左右LED尾灯组与*黑色面板的布局与新308车型有所相似，但新508呈现出的效果相较于新308更具动感和设计感。在保险杠底部，新508还采用了双边共两出式圆形排气管，看上去协调且运动气息十足。此外值得一提的是，新508还采用了无框式车门，运动中型车的特质被进一步贯彻。尺寸方面，新车的车身长度为4.75米，轴距为2.79米，相比老款车型均有缩短。

进入车内我们看到，新508的内饰延续了4008/5008等车型等法系车特有的设计先发，小尺寸运动方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、钢琴键风格中控台按钮、全新电子挡把等设计元素都出现在了驾驶舱内。此外，10英寸宽屏中控触屏、木纹饰板、Focal品牌高级音响系统在新车上也有配备。而在科技配置方面，新车还配备了夜视系统、支持低速自动跟车的自适应巡航系统、车道辅助保持、带行人/自行车监测的紧急自动制动系统、距离警示、自动远光、路标识别、主动盲点检测等。

动力方面，新508将搭载1.6T汽油和1.5T/2.0T柴油三款发动机，其中1.6T汽油机分为PureTech 180和PureTech 225两种调校（后者仅GT车型搭载），传动系统标配全新8速手自一体变速箱。车身及底盘方面，基于EMP2平台打造的新508相比上代车型减重了70kg，同时还采用了多连杆式独立后悬架、可变阻尼减振器等。

编辑点评：

作为全新换代车型，新标致508从动力到外观都有较大幅度的提升，大气、运动的外观将吸引很多人的眼球。同时，PSA集团较新的EMP2平台的使用，也让该车在重量上得到减轻，从而提升燃油经济性。这么来看，出色的外观、成熟的动力以及全新的平台，使该车与竞争对手相比底气更加充足。经过这么一次“洗心革面”之后，相信能够重获许多年轻消费者的青睐。

此外，我们获悉该车在国产方面，新508三厢版将在今年年内由东风标致引入投产，预计国产版本或将进行一定幅度的本土化调整。当然，如果这个“调整”能够更加符合国内消费者的口味儿的话，相信该车的销量能够得到一次不错的提升。值得一提的是，在当下新能源大浪潮之中，新508混动版车型也将在2019年海内外同步推出，从而相应市场。

● 现代KONA EV
专有的细节设计/扩大新能源细分市场

从外观上看，新车整体造型与传统燃油动力车型相差不大，仅有一些细微的变化，例如电动版*享的17英寸铝合金轮圈和封闭式格栅。此外，现代汽车还为这款车设计了新样式的前包围，以及车身侧面的银色脚踏板。

内饰方面，新车的7英寸数字组合仪表非常吸睛，同时车内还配备了具有加热/通风功能的8向电动调节座椅。配置上，据悉该车将提供更多的主动安全性配置，通过电子系统辅助提升安全性，并且可支持一定级别的自动驾驶功能。

动力方面，KONA EV入门车型配备的电动机最大功率为135马力（99kW），峰值扭矩为395牛·米，而高配车型电动机最大功率为204马力（150kW），0-100km/h加速时间分别为9.3秒和7.6秒，较速均为167km/h。

新车将提供39.2kWh和64kWh两种容量的电池组，前者充满电需时6小时10分钟，后者为9小时40分钟，在采用100kW直流快速充电器充电时，二者都能在54分钟内充满80%的电量。值得一提的是，其中搭载64kWh电池组的车型续航里程将达到336km，以此来和雪佛兰Bolt等车型展开竞争，据悉该车将使用大量由LG提供的零部件，关于新车的更多消息，我们将持续关注。

编辑点评：

随着近几年新能源市场的发展，新能源技术越来越成熟，加上各国政策对新能源的支持与引导，使新能源热逐渐形成一股强劲的浪潮。许多之前并没有打算入手新能源车型的消费者改变了以往的观念，有了购买新能源汽车的想法。各家厂商为了响应市场及时的推出了旗下新能源车型。当然现代品牌自然也不会落后，据了解，现代KONA凭借*特的造型设计曾博得不少追求个性的消费者眼球，所以现代KONA EV的推出也是为了进一步扩大其品牌的市场份额。

值得一提的是，北京现代旗下全新小型SUV车型——ENCINO，便是海外版的KONA车型。所以现代KONA EV的推出，北京现代是否能够引入，从而给国内准备购买新能源车型的人们带来更多选择呢，我们拭目以待。

● 大众I.D. Vizzion
具备SAE的5级自动驾驶能力

在此前大众发布了旗下I.D. Vizzion概念车的设计图，新车定位为一款纯电动轿车。在外观方面，该车采用了对开门的设计，同时该车还拥有一个较短的前悬，在提升视觉效果的同时，还增强了转向通过性。同时，狭长的头/尾灯组，也让该车看上去更加凌厉、运动。

作为大众I.D.系列中的*四款概念车，I.D. Vizzion内部取消了方向盘和踏板，将具备SAE的5级自动驾驶能力。据悉，新车搭载了一个被称为“数字司机”的人工智能系统，“驾驶员”可以通过手势控制和语音与其沟通，而“数字司机”不仅可以驾驶车辆，还可以学习车主的偏好，提供娱乐信息、空调控制和导航。

动力方面，I.D. Vizzion概念车拥有容量为111千瓦时的锂离子电池在车辆地板下方，续航里程可达665公里（413英里）。此外，新车的驱动电机可以提供较大功率为306马力（225kW）。

编辑点评：

可以说大众I.D.系列概念车代表着大众品牌对于未来新能源车型的设计方向，同样作为大众I.D.系列中的*四款概念车，我们可以看到其内部取消了方向盘和踏板，并具备SAE的5级自动驾驶能力。所以这款车给我们带来的更多是关于人工智能系统方面的技术前瞻。随着新能源市场的逐渐发力，自动驾驶技术也在稳步前行，所以大众推出这款车也将预示着这些技术离我们越来越近。